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据媒体报道，近日，部分极越车主发布公开信，喊话吉利、百度与集度。
信中称，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。
1月7日，极越官方账号发布了“极越售后问题解答公告”，称已成立售后维保及用户沟通工作小组，团队规模达50人。
10日，极越再次发布说明回应车主诉求。
该说明中提到，极越计划于下周正式启动针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户的退款工作，将在下周发布退款具体操作说明。
此外，极越表示，“下周将启动充电桩安装服务，我们将会跟已经申请安装的用户联系，并协调安装。但因临近春节假期，受物流、终端服务提供方不可控因素影响，我们的服务时效性可能会出现延迟，请大家谅解。”
此前，部分极越车主提出四点诉求：
1.立即恢复极越售后体系
2.全力修复软件bug
3.构建长效沟通机制
4.明确恢复期限与责任
4日，极越维权车主称与吉利达成约定，吉利计划于下周组建首批约30人的售后团队；1月10日前，吉利方将发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题），具体细节需待团队组建完成后进一步明确。
吉利方承诺，如果1月10日未能提供明确答复，车主将可以直接与吉利控股集团高级副总裁杨学良见面洽谈。
7日，极越维权车主再次更新维权进展：百度拒绝沟通并铺设地刺阻止车辆进入。
10日，极越维权车主发文表示，希望吉利能够兑现此前“1月10日提供明确答复”的承诺。
极越汽车
极越汽车的主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与吉利汽车在2021年1月共同组建，百度持股55%，吉利持股45%。由于生产资质问题，集度汽车进行了一系列股权调整。
此前据集度汽车内部人士透露，穿透之后的控股方仍为百度，核心管理团队为百度聘用和任命，公司此次危机起因是百度拒绝继续投资。
知情人士称，2024年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资。原计划是今年下半年会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司确实账上没钱希望30亿融资尽快到账时，百度突然不出了。”
来源：九派新闻综合红星新闻、宁波晚报、界面新闻、澎湃新闻、此前报道等