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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区 昌平区、大兴区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、）
石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区）
金华市（金东区，义乌）
舟山市（定海区、普陀区）
台州市（椒江区、黄岩区、路桥区）
湖州市 (吴兴区，织里，南浔区)
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河
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尽力了！乔治20投10中得25分10板6助1断 轰中5记三分和6犯离场
上证报中国证券网讯（记者时娜）刚迈入2025年，各大车企纷纷抢先发出捷报。其中，比亚迪、长安等车企突飞猛进，多个品牌创下年度销量的历史新高，其中新能源车对销量的拉动尤为明显。
根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树预测，在力度空前的“以旧换新”和“报废更新”补贴政策助力下，2024年全年汽车零售量有望达到2294万辆，同比增长5.7%。预计2025年中国国内汽车零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车的零售量预计将达到1330万辆，同比增长21%，其市场渗透率将提升至57%，较2024年提升9个百分点。
新能源汽车捷报频传
2024年，我国新能源汽车市场保持高歌猛进的态势，年度产销均首次突破1000万辆大关，新能源乘用车渗透率连续多月突破50%。
作为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪2024年全年的销售量超过400万辆。比亚迪相关负责人介绍，公司2024年12月销量为51.48万辆。2024年全年新能源汽车累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%。出口方面，比亚迪海外2024年累计销量40.77万辆，同比增长71%。
比亚迪此前表示，2024年销量目标为在2023年销量302万辆的基础上增长至少20%，即至少362.4万辆，以此计算，完成率达117.8%。
2024年12月，比亚迪海外销量达到了5.7万多台，同比增长58.34%，环比增长84.50%，较此前月均3万台左右的出口量再上一个台阶。
长安汽车1月3日也发出“喜报”：2024年实现销量268.38万辆，连续五年同比正增长，创近七年新高。其中，自主品牌2024年全年销量超223万辆；新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。
核心零部件企业销售向好
新能源乘用车渗透率持续提升，对新能源汽车核心零部件公司业绩形成正向拉动。
德赛西威相关负责人表示，公司高算力智能驾驶域控制器已在理想汽车、极氪汽车等客户上规模化量产，并获得丰田汽车、长城汽车、广汽埃安、上汽通用、东风日产等多家主流客户新项目订单，营收规模持续提升。与此同时，公司轻量级智能驾驶域控产品已受到多家客户认可，并已获得奇瑞汽车、一汽红旗等客户新项目定点。基于新一代高算力中央计算平台芯片的研发，德赛西威已与主流客户签订战略合作协议，共同推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的加速落地，适配L4高级别自动驾驶软硬件系统需求。
同时，德赛西威国际化布局也获得显著成果，目前已获得奥迪、斯特兰蒂斯、沃尔沃等车企的新项目订单，海外订单持续增长。德赛西威已在全球多个区域设立子公司、办公室、建设生产基地，提高本地化的生产与服务水平，目前公司在墨西哥的新工厂已完成建设，在欧洲的新工厂正在筹划建设中。
因公司产品契合国家新能源转型战略，银轮股份目前已发展成为国内汽车热管理细分赛道的龙头企业。银轮股份董秘陈敏表示，公司拥有国内顶尖的热交换器批量化生产能力和国内顶尖的系统化的汽车热交换器技术储备，并正在拓展数字能源和具身智能领域，将逐步成长为平台型热管理科技公司，业务增长空间广阔。
业内人士看好2025年汽车市场
业内人士对于2025年汽车市场保持乐观看法。
中国重汽相关负责人表示，2025年，“国四”车辆的大规模淘汰更新、重点项目开工及产业西移带来的区域性增量不可忽视，同时冷链“绿通”、快递电商、跨境运输等需求的释放，都有望让商用车市场获得恢复性增长。随着新能源政策支持力度的进一步加大，新能源车型有望成为行业发展的机遇，不管是新能源轻卡还是重卡，都是公司要重点布局的业务。
据第一商用车网数据，我国重卡市场2024年销售各类车型约89.7万辆。中国重汽在NG危化品、集装箱牵引车、4×2六缸大单桥载货车、骨架车、高端专用车细分市场均是行业第一。2024年中国重汽加快产品优化升级和结构调整，持续提升产品质量和产品竞争力，精准实施营销策略，在燃气车市场和新能源重卡市场均有亮眼的表现。
截至2024年三季度末，中国重汽实现重卡销售约10万辆，同比增长6%以上，盈利能力得到进一步提升，净利润同比增长42.48%。中国重汽产品的出口业务主要通过集团旗下的重汽国际公司实现，该公司已连续19年保持重卡行业出口第一，并在海外拥有良好的口碑和用户基础。
2024年，潍柴动力同样跑出了“加速度”。潍柴动力相关负责人表示，2024年，潍柴动力国内国际双向发力，领先优势持续稳固，全年预计销售发动机75.7万台，同比增长7.7%，市场占有率达28.2%，同比提升0.9个百分点。预计国内重卡动力市占率达到40%；燃气重卡动力市占率超过60%；500马力以上的牵引车动力市占率达到42%。
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