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因为年轻，资产数额巨大和过于低调，1977年出生的叶简明大概是中国最神秘的商人了。关于他的出身说法不一，有说他生于福建浦城的一个普通家庭，家境不错，家里有木材生意，也有说他是船工家庭出身，父辈那一代就是拉船的，但这些都不影响他的第一桶金，因为是靠房地产起家的。

他的第一桶金是靠卖房子，据说有个香港地产商，有数百套房子被套牢，房子给了叶简明，全部由他来卖，折价给他，还说十年之后给钱。后来正式签合同是三年以后给钱，就给他一个定金。结果那些房子一个月就被叶简明全部卖掉了。并且还归还了富豪的房款，最后赚了1000万，然后移民到了香港，接着又去福建做投资，最后看中了能源领域。

叶简明创建的公司叫华信（CEFC)，在2017年以437亿美元营收位列世界500强榜单第222位，不仅是上海唯一一家上榜的民营企业，当时还是中国最大的民营能源企业，那时叶简明只有39岁，被称"石油大亨"，成为最年轻的世界500强掌门人，成了叶简明的顶点，也成了终点。

华信旗下的千亿资产卖的卖，拍的拍，比如上海明天广场7至32层房产，当时以19.9亿拍出，还有霄云路8号两套价值8000万元的豪宅。当时的资产一度无人问津，而一向神秘的叶简明也不知去向。

在香港的老牌豪宅贝沙湾别墅区，叶简明的两台车就滞留在别墅车库，车子在，人不知去向。车牌CEFC很有辨识度，是他公司的简称，而车子则是宾利雅致。和拥有的物业相比，车子可以说还不如车位值钱。这款车属于2007款宾利雅致Turbo，又称黑标雅致，分前后期，是雅致车系中唯一搭载黑色徽标的四门车型，也是当年世界上最快的四门轿车。

雅致也是以手工打造闻名，大到发动机，小到一个按钮都是纯手工制作，订制一辆宾利时间是6个月起步。黑色车身配上黑色镀铬进气格栅，把身份和品位尽显无遗。

如果宾利在过去四十年里的转型和崛起体现在一个单一的车型中，那么它必须是Arnage。雅致车型从1998年开始生产，2009年停产，这台雅致T是工厂精心定制的，配有Mulliner缝线座椅，胡桃木和发动机铝制装饰，胡桃木后野餐桌和刺绣头枕。它还为后排座椅配备了头枕式屏幕，以及隐私玻璃。

当年这款车500万起步，仅车内的装饰材料就需要12头牛的牛皮，豪华的木质装饰也需要极高明的木匠来精雕细刻。搭载的是历史超过50年的6.75升V8发动机，雅致T的扭矩达到1002牛米。

第二辆还是选择了宾利旗下的车，当时的旗舰车型宾利慕尚。这是2011款的慕尚（Mulsanne），以法国勒芒赛道的传奇弯道（Mulsanne）命名，也是取代雅致的一款车。慕尚有着极高的辨识度，尤其是它的前大灯和雾灯，一大一小的圆灯设计，初看上去很简单，仔细品味就会发现它的独特之处。

慕尚曾是宾利的旗舰，国内最便宜的6.8T标准版的起步价就要498万，落地至少560万，每年的保养保修保费都要50万左右，绝对是金字塔顶端人的选择。慕尚车主肯定很豪，而未必土，从制作工艺上来说，宾利继承了近一个世纪的工艺，而在外观设计上，这种简单低调又极其自信的设计手比真的诠释了英国人血液里的那种优雅，也正因为如此，才配得上英国王室的座驾。

车内奢华尊贵，用料有木料有真皮，都是顶级的材料，每一个配件的设计都有艺术感。尤其是后排的两张真皮座椅，可以方向调节，加热，通风和按摩，简单来说这种座椅就是一张真皮按摩椅。慕尚的车主应该是那种自信但内敛的性格，有对生活品位很高的追求，偶尔也会自己驾驶车子，毕竟宾利是有运动的血统的。