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阿尔特塔:我们应该赢得过去两座英超冠军,但现实却是没有

2024年是我国施行产品召回制度20周年。经历20年的发展完善,从燃油车到新能源汽车,从乘用车到商用车,从整车到零部件,从安全召回到排放召回,产品召回制度覆盖范围和延伸领域不断拓展。

1月9日,新京报推出了《2024汽车召回分析报告》,这份报告是根据国家市场监督管理总局(简称“国家市场监管总局”)2024年公布的全部141条汽车召回信息进行统计并深入分析而成,旨在监督行业为汽车消费市场提供更加强有力的安全质量保证,推动行业高质量发展。同时,也让消费者了解到电动汽车存在的主要缺陷、常见问题,以及车企的技术水平和应对方式,为消费者合法权益予以有力保障。

分品牌来看,特斯拉以一年召回339.4万辆,位居2024年召回榜首。德系品牌的宝马和奔驰,2024年召回数量均超过百万辆,排在二、三位,召回车型涉及国产车型和进口车。其后是本田、雪铁龙和丰田(包括雷克萨斯),分别为92.9万辆、71.5万辆和70.7万辆。

此外,2024年汽车召回中出现了不少超豪华品牌的身影,包括阿斯顿·马丁、兰博基尼、迈凯伦、劳斯莱斯、法拉利等品牌均有车型召回。

新京报贝壳财经智能制造报道部出品

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