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杭州到上海4.5元？春运现“地板价”火车票
记得三年前，人们一提起电动汽车，就说续航太短，路上容易被搁浅，找不到充电桩怎么办？
当时，还有一个传说，国产电动车质量太次，人家日本油电混动车续航能够达到1500公里。这确实把人给吓到了。
想不到短短的两三年，国内电动汽车到处都是，充电桩如雨后春笋，随便都可以找到。
更重要的一点是，现在的电动汽车说实话续航不算短了，动辄五六百公里常见，而绝大部分人市内用车的半径其实最多也就几十公里而已，再远的话就肯定是上高速了。
高速上每个服务区都有充电桩，休息半个小时，电充满了。
如今高速上电动车很多，比如续航500km，可以无忧地跑遍全国，累了中间歇一会，充个电，接着跑。
我认为，对于电动车的焦虑，续航不是问题，而是气候的问题。比如北方天气寒冷，不适合纯电车，纯电车适合黄河以南地区。
电动车还有一个好处，就是冬天坐车里开热空调开座椅加热外循环通风睡个小觉，没有噪音不说，还不用担心一氧化碳中毒。
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