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唐山菲斯曼壁挂炉维修服务24小时热线《2025汇总》

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天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)
















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重庆市,(大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、江津区、渝中区、和两江新区、重庆高新区。)
















武汉市,(江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区)
















成都市,(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区)
















南京市,(玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、区、溧水区、高淳区。)




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苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)




合肥市,(蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区、长丰县、肥东县、肥西县,巢湖市。)











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央行副行长朱鹤新:金融机构要加强对绿色重点行业的分析研究 主动对接美丽中国建设重点项目清单_1

天然橡胶价格下行,轮胎行业高成本态势有望缓解。

1月7日,天然橡胶价格继续下行。刚进入2025年的头几天里,天然橡胶价格加速下跌引发行业关注,几天内已累计下跌超5.5%。不到一个月的时间,天然橡胶价格下跌超10%。

业内人士认为,此次下跌与橡胶整体供应恢复以及下游需求转弱有关。与此同时,在橡胶等原材料价格回落之下,伴随一季度车市旺季,轮胎行业有望迎来较好表现。

天然橡胶高位跌落

目前,天然橡胶价格处于近5年高位区间。2024年9月,天然橡胶的价格逼近了每吨20000元的高点,此后振荡回落,12月下旬,部分型号天然橡胶的价格一天一新低。

进入2025年,天然橡胶下跌突然加速。在1月3日天然橡胶主力合约RU2505较前一交易日下跌860元/吨,跌幅4.86%,盘中一度逼近跌停,最终当日收盘在16840元/吨。受此影响,天然橡胶现货价格也随之下跌,主流货源意向成交价格为16150元/吨,较前一交易日下跌725元/吨。

进入本周,1月6日、7日,天然橡胶价格继续下跌态势。截至目前,天然橡胶价格较去年9月高点时已下跌近20%。

广州期货表示,供应增量兑现港口累库导致了此次天然橡胶大幅下行。成本端,从泰国主产区和国内产区来看,近期极端降水天气缓和,胶水价格连连回落。港口库存方面,本周青岛港口累库速度较快。下游需求方面,当前轮胎开工维持平稳运行,但整体出货不佳,成品库存继续提升。整体看,产区天气逐步正常同时轮胎消费进入季节性淡季,胶价难以避免出现回落。

中信期货亦认为,今年一季度,随着上游产量逐步减少,盘面会逐渐由原料定价转变成库存定价。市场预期累库量比往年同期更高。随着近两周橡胶价格快速下跌,市场对胶价的预期偏空,叠加个别轮胎厂今年1—2月出口订单同比减少,需求端很难对胶价形成支撑。

行业分析师认为,随着橡胶期货价格下跌,目前来看,重点关注天然橡胶库存累库节奏。短期看天然橡胶供需宽松局面难改变,或将延续弱势震荡的走势,宏观方面的因素或将扩大波动幅度。

下游有望减轻成本压力

天然橡胶是轮胎生产的主要原材料,受气候、供需、贸易、汇率、材料生产周期等因素的影响,去年以来天然橡胶呈现震荡趋势,这也造成轮胎行业生产成本波动。

2024年三季度,多家上市轮胎企业出现销售额上涨,利润不涨甚至下降的情况,更有的轮胎企业三季度净利润同比下滑超30%。

利润下滑的重要原因与生产成本上升有关。2024年下半年,轮胎原材料除炭黑外,其他原材料价格均处于上涨状态,天然橡胶和合成橡胶在三季度同比涨幅超30%。

受此影响,2024年年内轮胎行业曾掀起过多轮涨价潮,国内超过80家轮胎企业发布了涨价通知函,以玲珑轮胎、赛轮轮胎等为代表的上市公司也宣布对旗下多款产品进行调价。相关公司将涨价归因为天然橡胶等关键原材料价格急剧攀升,造成轮胎生产成本大幅增加。

此次天然橡胶价格较大幅度回调,业内人士认为,或将对轮胎企业生产成本带来利好。据了解,行业天然橡胶的库存约为一个月,其中小厂可能维持20天左右的库存,大厂维持1-2个月的库存。原材料价格变动,对轮胎产品影响会滞后一段时间。

除橡胶外,2024年四季度以来,炭黑、助剂等轮胎多数原料价格也出现下行,对轮胎企业来说,原料成本压力有所缓解。

卓创资讯分析师郭娟表示,展望2025年一季度,中国轮胎市场产销将呈现“先抑后扬”趋势。“抑”为春节前市场运行逐渐放缓直至进入假期模式;“扬”为春节后市场恢复运行,国内需求持续复苏,加之订货会的助推,轮胎市场将呈现季节性向好表现。“传统一季度为车市产销旺季,尤其是节后,为实现产销开门红,车企产能维持较强释放,带动轮胎配套需求增量。”

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