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基本面矛盾不突出,钢价何时才能止跌?

智通财经APP获悉,周五工会数据显示,意大利汽车制造商Stellantis(STLA.US)去年汽车产量下降了37%,尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。

为了解决意大利的产能过剩问题,该集团严重依赖政府资助的临时失业救助计划。Stellantis去年12月提出了一项提高产量的计划,但由于新车型的推出,预计从2026年开始产量才会增加。

FIM-CISL工会表示,2021年由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国psa -标致(PSA-Peugeot)合并而成的Stellantis去年在意大利生产了475090辆汽车,低于2023年的751384辆。

尤其是轿车产量下降了46%,降至1956年以来的最低水平,而新的商用车产量下降了17%。

记者未能立即联系到Stellantis置评。

与欧洲同行一样,这家全球第四大汽车制造商也在努力应对需求疲软(尤其是对全电动汽车的需求)、监管不确定性以及来自中国的激烈竞争。

FIM-CISL表示,它将加入由欧洲工业劳工组织(IndustriALL Europe)计划于2月5日在布鲁塞尔举行的抗议活动。两周后,欧盟委员会(European Commission)将提交其“清洁工业协议”。

欧盟领导人费迪南多•乌利亚诺表示,欧盟将于2025年开始实施汽车碳减排目标,重新审视这一目标是十分重要的。

乌利亚诺在谈到欧洲汽车业面临的危机时说,“这是一场欧洲之战,单一国家只会输。”

Stellantis在意大利经营着五家汽车厂和一家商用车工厂。该集团位于都灵的米拉菲奥里工厂去年的产量下降了70%。只有位于意大利“汽车谷”中心摩德纳的玛莎拉蒂工厂表现更差,下降了79%。

乌利亚诺说,“我们非常担心玛莎拉蒂,”“我们希望玛莎拉蒂很快就能有一个清晰而详细的项目”。Stellantis去年12月承诺,2025年将在意大利投资20亿欧元(合21亿美元),在该国的一些工厂生产新车型。

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