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初夏已经到来,随着气温的升高,人们开始渴望一份清爽的感觉。而在这个时代,智能科技的迅猛发展,为我们带来了无限的可能性,也让我们的生活更加便捷和智能化。因此,我们追求的不仅仅是清凉的感觉,更是智能化的体验和匠心制造的品质。
































随着人们对生活品质的不断追求,智能化产品的市场需求也越来越大。从智能家居到智能穿戴,从智能手机到智能车载,智能化产品已经深刻地改变了我们的生活方式。而这些产品的成功,不仅源于技术的创新,更取决于匠心制造的精神。只有将智能科技与匠心制造相结合,才能创造出更加的产品,为人们带来更加便捷、舒适的生活体验。








 








当然,随着时代的不断发展,我们也需要不断地更新自己的认知和思维方式。只有紧跟时代的步伐,不断学习和进步,才能更好地适应这个快速变化的世界。因此,我们需要从各个方面进行改变,拥抱新科技,接受新思想,以更加积极的态度面对未来。








 
















总之,“初夏送清爽,智能焕新风,匠心呼唤,时代所向”,这句话告诉我们,我们需要在追求清爽感的同时,注重智能化和匠心制造的品质,不断更新自己的认知和思维方式,以更加积极的态度面对未来的挑战。
























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1、坚决贯彻执行《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及《部分商品修理、更换、退货责任规定》(即新“三包”规定),为消费者提供的快速服务。

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鲶鱼回归?

编辑 | 王小娟

被国内新势力围攻的特斯拉,终于还手了。

没有发布会、没有任何预热和预告,1月10日一早,特斯拉中国官网直接上架了焕新版Model Y。首发推出后驱版、长续航全驱两个版本,售价分别为26.35万、30.35万元。

新车在外观、座舱、续航等方面迎来了不同程度的升级。

在外观方面,新Model Y借鉴了赛博皮卡的硬朗造型,采用了与后者类似的贯穿灯带,配合尾部的漫反射贯穿式灯带,整体更有赛博科幻感,也成为新Model Y最具辨识度的标识。

此次,前排座椅通风、前后排座椅加热、氛围灯、后排8英寸显示屏,这些在焕新Model Y上都安排了;原先饱受诟病的后排座椅也加长了15mm,防晒隔热能力也进行了升级。曾经的“毛坯房”Model Y,终于和国内厂商们站到同一起跑线。

新Model Y不仅外观设计和内饰进行改进,更重要的性能和续航上也都有了进步。零百加速提升至最快4.3秒,实现了30多公里的续航里程提升,续航里程最高达719公里。

值得一提的是,年初“放大招”几乎是特斯拉的惯例,作为国内市场绝对的SUV之王,此次“牙膏挤爆”的新Model Y,很可能会左右今年SUV赛道的走向。

去年可谓国产纯电SUV的爆发年,“金九银十”期间,乐道L60、极氪7X、智界R7、智己LS6、阿维塔07、岚图知音相继瞄准Model Y密集出牌,岚图CEO卢放将之称为“六大门派围攻光明顶”。

逻辑很简单,自2019年问世以来,Model Y虽小改款不断,却一直没有迎来“改头换面”的换代升级。可以说,Model Y连续六年的热销,更多是依靠特斯拉强大的品牌效应和产品本身的均衡实力。

因此,谁能从年销(2024年)48万台销量的ModelY嘴里撕下一块肉,谁就能在SUV市场闯出一片天。

目前后浪们也都交出了不错的第一期成绩单,智界R7大定破5.8万、极氪7X交付破3万台、乐道L60单月交付破万。当家花旦被围攻,特斯拉的压力不可谓不大。

去年特斯拉全球总销量交付量录得178.92万台,在竞争白热化的大环境下同比下降1.1%,这也是特斯拉近十年来首次出现下滑,意味着特斯拉在卖车上引以为傲的领先优势开始消解。其股价也迅速下滑,从上个月470美元/股的高点回调,一路跌破400美元大关。

虽然马斯克从2022年以来便在各种场合吹风,欲剥离特斯拉车企的身份,换以AI企业的身份来拉高特斯拉的想象力。但在无人驾驶、AI机器人真正普及之前,卖车仍是特斯拉的底色,尤其是在近乎零和博弈的中国市场。

这家市盈率达到108倍的巨头,需要拿出更有说服力的技术及落地产品,才能维持自己的超高估值。毕竟目前它的市值,已经远超全球各大车企市值的总和。

但眼下,旗舰Model S、X销量贡献有限,Cybertruck则碍于产能爬坡缓慢,廉价版Model Q新车也迟迟未能兑现,Model 3的份额或许不会有太大变化。但马斯克仍希望今年销量增长2、3成,贡献增长的重任,很大程度被压在了Model Y肩上。

好在Model Y的市场号召力仍在,尽管强大的对手不少,但谁都没能撼动它的位置。特斯拉凡尔赛道:“尽管对比,能够超越Model Y的,只有焕新Model Y”。

即便相比老款涨价1万多、不享受金融政策优惠且最早3月才能交付,但新Model Y依旧热度不减。华尔街见闻了解到,新车发布后特斯拉门店销售火爆,线上、线下的客户涌入,很多门店的订单已经破百。

新Model Y的推出,似乎又将掀起一场血雨腥风,但这场SUV博弈大战却远未达到高潮。

当日,雷军、余承东等多位大佬先后在社交平台回应,极氪、乐道、阿维塔、领克等车企纷纷宣布迎战,场面一时好不热闹。

余承东在朋友圈正面硬刚,称智界R7仍然保持领先优势,建议大家拿到实车后(和新Model Y)好好对比,并表示(特斯拉)是在弥补过去产品的问题及不足。

在业内人士看来,Model Y仍是一款针对全球市场开发的车型。值得一提的是,新车虽全系预埋特斯拉最新的智驾硬件AI4,算力是前一代的5倍,但对于中国用户却是隔靴搔痒,其FSD智驾功能尚未在华开放,反观第一梯队的华为、小鹏等已经将智驾覆盖到了全国。

同时,今年最具看点的小米YU7还未出牌。新Model Y上架半小时后,雷军在新Model Y“尽管对比”的文案下回复一句“好的”,平淡地递上了战书。

眼下,愈发懂得“拿捏”中国消费者需求的自主品牌,正快速夺取“民心”在市场攻城略地。6年以来,一直被对比却从未被打败的Model Y,接下来或许将面对一场真正的对决。国内乃至全球的汽车市场也可能迎来一场巨变。

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