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元旦过后，上铁文旅传媒集团上铁国旅专列部负责人王娟就进入了忙碌的状态，今年长三角铁路旅游列车要推出不少新产品。
2024年，长三角首开球迷旅游列车，1000多名上海海港队球迷从上海虹桥站出发，前往温州观赛。
近年来随着银发经济兴起，上铁文旅传媒集团所属上铁国旅发挥长三角旅游和游客资源双重优势，深化铁旅融合，加大与地方政府、文旅部门和企业的合作，推出了不少乡村游、生态游、康养游为主题的铁路旅游产品，积极打造“乐游长三角”系列旅游列车品牌。
但“乐游长三角”系列旅游列车初期产品还不够丰富，旅游目的地还有待拓展，长三角优质特色文旅资源的挖掘整合还不充分。近期，这一情况有了新变化。
“我们与一些地方达成了长期的合作意向，2025年，公司计划常态化开行8个主题的长三角高铁旅游列车。”王娟告诉记者。
其中已经确定的有，沪苏湖高铁上的“乐游长三角·新韵江南古镇”品牌旅游列车，以及“乐游长三角·诗路杭绍台”品牌旅游列车。
前者首趟车于沪苏湖高铁开通当天，也就是2024年12月26日开出，搭载游客从上海虹桥火车站出发，沿沪苏湖高铁游南浔古镇、观水乡潞村、赏太极洞风光，开启为期三天的冬日江南古镇人文之旅。
后者首趟车于2024年12月27日开出，从上海虹桥站发出，经停杭州东站后，陆续停靠嵊州新昌站、天台山站、临海站，终到台州站。游客可以沉浸式感受紫阳古街的古风流韵，聆听天台国清寺千年古刹的悠扬钟声，观赏天台山大瀑布的磅礴气势，与“江南长城”台州府城墙展开历史对话。
除了“乐游长三角”系列，短线旅游列车也有其他特色玩法，比如研学游列车、红色旅游列车等。
此前就有建议，认为铁路旅游列车可以转变思路，从固定线路，转变为提供定制化的服务，按需推出新线路和新产品。对此，上铁国旅已进行了一些实践。
2024年，长三角首开球迷旅游列车，1000多名上海海港队球迷从上海虹桥站出发，乘坐G7325和G7461次列车前往温州，开启两天的周末观赛之旅。王娟介绍，这趟列车的旅客反馈非常好，也给了公司继续针对不同群体，开行定制化、个性化列车的信心。
“现在商旅文体展都要融合联动，未来不仅可以定制球迷列车，还可以定制演唱会列车、赛事列车等，并且在产品中加入游览项目，为当地经济发展带去更多助力。”王娟说。
今年“乐游长三角·新韵江南古镇”品牌旅游列车将继续开行。
在行程介于5天至10天之间的中长线产品上，上铁国旅也逐步在普速列车开行的同时加大高铁动车产品的推出，比如去年就推出上海至洛阳、焦作、开封再返回上海的河南六日游产品。
中长线的普速旅游列车产品具有夕发朝至的特点，可为旅客节约一晚住酒店的费用；而高铁动车压缩了路上的时间，让旅客可以睡得更舒服，也有更多时间在目的地游览。因此，对于乘坐旅游列车的游客来说，不同的产品提供了不同的选择。
今年，上铁国旅计划推出更多针对热门城市、景点和网红打卡点的中长线旅游列车产品。比如已经考察好的山西线。“黑神话这款游戏带火了山西旅游，我们通过市场调查，拟设计山西方向小团化的旅游列车产品”。
长线旅游列车产品可谓是“轨道上的邮轮”，给予旅客特殊的体验。在社交媒体上，一些改造后的豪华版长线旅游列车很受欢迎，虽然价格较高，但还是一票难求。
上铁国旅有从上海前往新疆、东北、云南、贵州等方向的产品，去年还新增了福建方向的长线旅游列车。不过，公司使用的都是基础款的普速列车。
据悉，上铁国旅今年已经安排了两趟列车接受改造，将为旅客提供更新更舒适的车内环境和设施。
此外，在线路安排上，上铁国旅也计划做加法，比如增加出境游产品，让旅客在旅途中感受异国风情。
“接下去，我们将优化产品谱系，完善高端、舒适、普惠不同类型的产品设计，更好满足不同旅客差异化的需求”。上铁国旅副总经理董良齐说。
栏目主编：李晔 题图来源：上铁国旅提供 图片来源：上铁国旅提供
来源：作者：解放日报 王力