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地方密集部署2025年经济工作，扩大内需各有发力点_1
近日，有网友爆料称，在乘坐嘀嗒出行顺风车时被司机在高速路上拽下车，自己的脚踝在过程中受伤，引发关注。随后嘀嗒出行也通过车内录音，公布了详尽的事发状况。从录音大概可以看到，双方在过程中不断发生龃龉，而矛盾的关键点是围绕乘客赶飞机：乘客本人迟到，司机又表示要下高速取东西，最后矛盾升级、发生肢体冲突。
应当说，在这起司乘冲突中，司机的行为是更可议的。比如他首先改变了规则——原本的“独享单”，却搭载了其他乘客；将乘客强行拖出、放在高速路上的行为，更是十分危险。
平台也已明确，以办私事为由让乘客中途下车违规、独享订单另外载客也存在问题，并对司机做出了账号封禁的处理，乘客报警之后，平台正协助相关部门积极处理中。
当然，乘客的态度行为也被认为是造成冲突升级的一大诱因。比如多次催促提醒下依然迟到。可以想象的是，原本司机耽误几分钟不见得会影响行程，但因为乘客迟到，导致时间极为紧张，最后冲突爆发，这也是为什么乘客同样遭受了不少网络指责的原因。
作为共享经济的一种，顺风车并非传统的服务业，而是一种相对弱契约、软约束的商业模式，司机并非雇员，而是借助平台的“个体经营者”。乘客和司机之间，其实有相当多的自由裁量空间。
比如司机说车上有亲友但是可以便宜，乘客也就同意了。在明示的平台要求之外，双方有很多“讨价还价”的空间，这是顺风车的优势，双方可以更灵活地达成合意，所以顺风车的价格也相对网约车、出租车更有优势。
可以设想一下，如果按照严格的网约车模式，这起冲突可能在起初就被“解决”了。比如司机想改个单，或是乘客屡催不到，可能这一单就直接作废了。只不过，顺风车足够灵活，规则可以“松动”，却也为之后的冲突埋下伏笔。
近些年顺风车类似的冲突并不少，2021年还发生过一起引发全网关注的事件：乘客要求改地址、司机不同意，最后冲突升级，司机持棍威胁乘客。此外，像强制拼车、途中多拼、独享订单却多载乘客、不按约定平摊高速费、不按约定行驶路线驾驶、要求线下支付等，也屡屡被消费者投诉。
要避免类似的司乘矛盾和冲突，一方面平台应进一步明确规则，强化对司乘双方违约行为的处置，进一步树立规则意识，减少双方“随心所欲”的空间。另一方面，在规则相对灵活的大前提下，要维护良好的顺风车出行生态，更需要司乘双方达成心照不宣的共识：遵守平台规则，尊重双方权益。司机与乘客共享一段路，规则意识至关重要，相互尊重与理解也不可或缺。
其实这起事件只是一个缩影，即在一个规范相对模糊的市场，终究会遇到种种痛点和短板。顺风车这个行业要想长远发展，也必须直面这些挑战。那么接下来如何进一步规范，如何在保持充分的开放性、便利性的基础上，形成更明确的多方约束，还需要进一步探索。但不管怎样，规则意识都不可缺位，唯有如此，顺风车才能更顺风顺心。
特约评论员 易之
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