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海源复材1月7日快速回调
在安徽芜湖奇瑞码头上，等待装船出口比利时的奇瑞汽车。（受访者供图）
2024年底，一则“合肥正在追赶北京和上海，成为充满活力的创新中心”的新闻刷屏了安徽人的朋友圈。这条源于英国《自然》杂志网站11月20日的报道，讲述合肥聚焦科技创新、新兴产业发展，为中国产业升级提供动力的经验。
曾经只有5万人、5条路、5平方公里、5家企业的合肥，在今天已然成为安徽高质量发展推动高水平对外开放的缩影。近年来，安徽正在用汽车出口量、商贸人员往来数以及国际货运规模等一项项大数据，交出一份高分外贸成绩单。“如今，安徽省也在世界贸易版图上有了一席之地。”不少当地人感慨。
11月12日，在安徽芜湖奇瑞码头上，一场发车仪式正在举行。披上了红花和蓝带的奇瑞OMODA5汽车整装待发，332台崭新车辆将以“江海联运”模式从上海“出海”，历经2个月左右的航行，最终抵达比利时。这标志着奇瑞历史上首次年内出口突破100万辆。
“前三季度，出口汽车68.11万辆，出口量居全国第一。”合肥海关副关长姜开源在安徽省前三季度外贸情况新闻发布会上介绍，该省出口产品结构持续优化，汽车出口增长强劲，其中电动汽车出口增长272.2%。
“2024年1至11月，江淮皮卡全球累计销售5.79万辆，同比增长14.2%，出口销量居中国品牌皮卡第一。”江淮汽车皮卡公司总经理冯梁森介绍称，目前，江淮皮卡销往全球130多个国家和地区。
2024年以来，安徽合肥新桥国际机场国际口岸办理出入境人员已达26.8万人次，比去年同期增长约177%，商务往来成为人员流动的主要目的之一。
人员交往的增多伴随着对外贸易的繁荣。合肥海关数据显示，2024年前11个月，安徽省货物贸易进出口总值7823.9亿元，出口5221.3亿元，进出口和出口均居中部地区首位。其中，安徽省汽车、家用电器以及集成电路等机电产品出口3673.5亿元，增长12.1%，占出口总值的70.4%。
作为对外贸易的物流大动脉，近年来合肥中欧班列不断亮出新“成绩单”。2014年，合肥中欧班列开通之初，全年开行量只有13列。2024年前11个月，累计开行860列，覆盖20个国家、156个站点城市。开行10年间，数量增长了约66倍。（参考消息报道）