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智通财经获悉，根据本周生效的更严格的美国税收抵免规定，Stellantis(STLA.US)和大众汽车旗下一些插电式汽车无法获得美国税收抵免。根据美国能源和环境保护署的最新清单，大众ID.4电动跨界车将无法获得7500美元的全额税收抵免。日产汽车和Stellantis等公司的车型此前曾获得最高3750美元的补贴，但现在也不符合资格。
对补贴的重新分类是拜登总统的《通胀削减法案》的一部分，它收紧了电池零部件和制造电池所用原材料的国内采购要求。目前有资格获得补贴的电动汽车和插电式混合动力车只有18款，低于去年的22款。
随着候任总统特朗普准备于本月晚些时候就职，欧洲汽车制造商在美国的业务将变得更加艰难。他已经将取消拜登的电动汽车补贴倡议作为其经济平台的一个关键内容，并威胁要对外国制造的汽车征收关税。
大众汽车在美国市场长期处境艰难。随着欧洲市场增长放缓、中国市场竞争加剧，大众即将推出的Scout系列电动SUV和皮卡被吹捧为扩大市场份额的关键。与此同时，大众汽车正在削减在德国的成本，并于去年11月任命保时捷和Rivian前高管Kjell Gruner为其美洲部门负责人，以提振美洲的销售。
Stellantis则一直受到产品延迟和美国库存膨胀的困扰，这导致其首席执行官去年下台。该公司在国内也面临着不利因素：由于Fiat 500等电动车型的需求低迷，该公司去年在意大利的乘用车产量下降了46%。