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今天（1月5日）是全国铁路调图的第一天。早上7:01，上海南站开出首趟高铁列车G1305次，标志着上海南站正式进入“高铁时代”。同时，历时近6个月的上海南站提档升级改造工程也已经顺利完工，客运、房建、商业的提档升级为旅客带来了更好的出行体验。
上海南站位于上海市徐汇区西南部，与地铁1号线、3号线、15号线和长途客运南站紧密衔接，是上海对外联系的陆上“南大门”。本次升级改造项目首创“装配滑轨式可移动遮雨棚”结构体系，高效完成了超6万平方米屋面阳光板更换和4.3万平方米穿孔铝板翻新，攻克了全国最大面积的站房屋面阳光板更新改造难题。同时，布局调整后的候车室则更具空间感，可容纳旅客数量扩充至9000人，还增加了自助服务区、自助充电吧台、智能温控直饮水等便民服务设施。此外，为了减少旅客安检进站等候时间，增加至20台安检仪、40个实名制验证闸机。安检通道旁新设有4台轿厢式复位单向门，可以方便携带大件行李的旅客出站。“里面挺大的。”“非常清楚，走一段路就有一个指示牌。”不少旅客首次来到南站乘车，对提档升级后便捷宽敞的上海南站好感倍增。
据了解，调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁占比达60%，主要覆盖至杭州、宁波、温州、黄山等短途以及至厦门、南昌、长沙、郑州等中长途方向，为旅客带来更便捷的出行体验。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。现场，有目的地新塘的旅客原先需要从虹桥站出发，到广州南再换乘到新塘的列车，他告诉记者，现在上海南站可以直达新塘，省下了近一个小时时间。
在得知自己即将乘坐的G1305次列车是南站首趟高铁列车后，有的旅客难掩兴奋之情，纷纷举起手机合影留念；有的旅客还特意取了纸质车票，留作纪念。
据悉，上海南站还新增了“一大一小”两款环线列车，“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区，全程1320公里，旅时约8.4小时；“小环线”G8981次列车终到上海站，途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市，全程约770公里，旅时约5小时。提档升级后的上海南站将成为开行沪昆高铁、沪苏湖高铁等线路高铁列车的客运大站，对上海进一步辐射对外交通，完善上海“1小时高铁圈”，不断扩大“同城效应”“双城生活”具有重要意义。