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机构：材料成本小幅回升，预计2025年第一季电芯价格将趋于稳定
参考消息网1月7日报道 据台湾“中央社”1月6日报道，台船公司董事长黄正弘宣示台船不会缺席无人载具领域。台船表示，无人舰原型舰正在测试，预计2025年首季就会亮相，该舰是高度台湾本土制造。
近年来，无人水面载具的市场规模迅速扩大，俄乌冲突使各界注意到无人载具对于战场的影响，军事专家认为，在各种无人载具当中，水下无人载具、无人舰等水面无人载具对台海防卫作战帮助大。
台船6日举行媒体交流会，黄正弘表示，无人机近期受到高度关注，台船在无人载具领域也没有缺席。
台船发言人周志明补充指出，针对无人舰的构想，台船在2023年就开始投入，2024年首季筹组相关团队，目前原型舰正在测试，预计2025年首季就会亮相，初步以军事用途为主，之后也可以导入商用、民用领域。
针对无人舰供应链，台船指出，集合包括旗下台船动力等台厂，是高度化本土制造。
另据台湾中天新闻网1月6日报道，台当局立法机构相关委员会2024年12月初审通过2025年度潜艇后续艇预算19.96亿元新台币(1元新台币约合0.22元人民币——本网注)，不过全案仍须经过党团协商。
台船公司董事长黄正弘表示，如果等原型艇测试好再编，将会导致计划中断、建造时程延宕。
报道称，黄正弘6日指出，自制潜艇原型艇“海鲲号”目前仍在进行泊港测试，预计4月进行海上测试，11月可望顺利交艇。
至于如果自制潜艇的后续艇预算未能过关，黄正弘说，台船目前编组800多人潜艇建造的“海昌团队”，可能要被迫解散，而为了自制潜艇所兴建、购置的厂房及器材设备也会浪费，此外未来再向厂商购买主要装备将有困难。
报道称，针对外界质疑一次编列7艘自制潜艇后续艇预算的做法，黄正弘回应，预算是逐年编列、再经台当局立法机构逐年审查，采2+3+2艘的建造方式。但不管是以何种形式建造，该公司的立场就是希望不能中断。
而台船建造“海鲲号”究竟是赚钱还是亏钱？台船总经理蔡坤宗表示，海外船厂建造潜艇通常的获利率是20%，至少也有10%。
对于台船是否贴钱，他回答说不便公开。