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有关弹性退休，北京发布两个示范文本
工人日报—中工网记者 窦菲涛 赵亮
在梁启征工作台旁边的墙上挂着一张《神探加杰特》的漫画。“这是我小时候特别喜欢的一个动画片人物，他明辨是非，拥有一些别人没有的能力，比如动手能力强，遇到问题能协调资源去破解，这就是我想成为的那种人。”梁启征告诉《工人日报》记者。
梁启征是北京奔驰汽车有限公司的质量专业首席技师，今年40岁的他从小酷爱动手操作，甚至在读初中时就有了“将来学汽车维修”的想法。二十多年过去了，如今他已经成长为一名精通汽车装配、调试、返修、检验、质量问题分析的汽车工匠，先后荣获北京青年榜样、北京经开区“亦城工匠”等荣誉，并享受国务院特殊津贴。
梁启征在排查汽车发动机电气系统故障。受访者供图
“解决别人解决不了的问题”
从一名普通维修工人到班组长，再到公司质量专业首席技师，遇到疑难杂症时，梁启征总是迎难而上，冲到前面，“首席技师就是要解决别人解决不了的问题，别人干不了的，我一定要试一试”。
2021年，梁启征接到一项特别棘手的任务——一批整车顶衬因供应商操作不当，A面残胶无法清除，导致大量零件报废。企业向国内外各大化工企业和机构求助，但均以失败告终。“只要是问题就有解决办法。”不信邪的梁启征带领工作室成员开始攻关。
梁启征搜集了十几种化学试剂，做了上百次实验，结果都不理想。但不久他就从洗牙找到了灵感，“超声波震动可以洗掉牙结石，能不能清除残胶？”梁启征尝试用电动毛刷配合蒸汽来清理残胶，经过多次优化，残胶清理问题迎刃而解。这项成果创造经济效益1200多万元，并在行业内推广，梁启征也因此获得企业的“爱迪生奖”。
梁启征先后参与奔驰10余款新车型的投产和新技术导入，其间，累计攻克整车各类疑难杂症280余项，被业界称为“汽车医生”。
在一次次的创新攻关中，梁启征不局限于一个问题的简单解决，更注重思考如何通过工具创新、流程优化从根源上消除问题。
最难的一次挑战，是某车型大量整车出现尾门姿态故障。一辆车的故障就得3个工人至少花费3小时才能消除，但梁启征带领的班组只有16个人，即使大家都没日没夜地干也做不完……面对“不可能完成的任务”，梁启征连做梦都在琢磨办法。
“要把复杂的问题简单化。”梁启征摸索着自制了一款专门用于调整尾门间隙平顺度的工具，一名工人使用此工具5分钟内就能完成问题车的调整，工作效率大幅提高，年实现经济效益4300多万元。后来，这款工具被同事们称为“神杵”，伴随了这款车型的整个生命周期。
“做自己喜欢的事情”
梁启征从小就在动手操作能力上展现出了天赋，“小学三四年级时，就开始修家里的手表、闹钟、自行车”。学用电烙铁焊接电器零件时，梁启征手上被烫了很多泡。有一次，给电子表焊接纽扣电池，用变压器给电池充电时，电池爆炸差点弄伤眼睛。
“一个多星期眼睛都是红的，也不敢和家长说，怕家长把我的工具扔了，好在眼睛没什么事自愈了。”梁启征回忆。
小学四年级那年，梁启征收到了一本《电工学》的旧书。那是一位在造纸厂工作的阿姨从旧书里捡回来的。梁启征如获至宝，虽然很多内容还看不懂，但他只要一有空就翻看。“好多基础知识就是这样自学启蒙，无师自通的。”梁启征说。
初三毕业时，梁启征没参加中考，而是提前报考了北京汽车维修学校。“当时老师觉得有点可惜，想让我把档案要回来，但我就想学修车，做自己喜欢的事情。”
2003年，梁启征开始在亚运村附近的一家汽车4S店实习。每天从家骑车到次渠镇的车站，再倒3趟公交车，两个小时才能到单位。“当时心里就有一个执念，决定做一件事，就要把它做好。”梁启征坚定地说。
在4S店工作的3年里，梁启征跟着师傅们学习破解各种疑难杂症。“睡觉前我会再回顾一下，今天有没有走弯路，最优的解决方式是什么，再遇到类似问题，怎么精准解决。”那段时间，梁启征的维修技能和综合素质有了显著提升。
2006年，梁启征入职北京奔驰汽车有限公司，先后任维修工、重修班长、质量专业首席技师。在每个岗位，他都把时间和精力花费在锤炼技能和创新研发上，有时为了搞攻关吃住在工作室，最长的一次连续36小时没合眼。
“因为热爱，就会付出百分之百的努力。”梁启征说。
“技艺是教学相长的”
“车间是个让我上瘾的地方，我平常不是在车间就是在去车间的路上。”在梁启征看来，在车间一线最能发现生产流程中的细节和问题。2009年，梁启征成为总装车间重修班长，开始带徒弟。在梁启征带领下，重修班连续8年获得先进班组荣誉。
2017年，梁启征工作室应运而生。作为技术带头人，梁启征依托工作室，系统整理经验，创建“梁启征发动机线下点火系统故障排除法”，编制《基于GLK整车电器系统培训教程》，主导开发培训平台及教具10余套，面向一线员工开展“装、调、检、诊、排”专项技能培训，累计受训超过3000人次。
“技艺是教学相长的。”在带徒弟的过程中，梁启征也学到不少新技术，“现在好多新员工熟悉人工智能、游戏，有些技术可以应用到培训中，比如虚拟现实技术”。如今，梁启征带出来的32名徒弟已经成长为技术骨干，匠心传承中，不少徒弟已经成为师傅。
梁启征热爱造车，精通修车，更喜欢开车。生活中，他会时不时地买来主流车型的二手车开，“我就是体会一下其他车型的底盘、操控、电器，给自己学习的空间”。业余时间里，梁启征不仅帮亲友看车，有时还为同事维修咖啡机、电饭锅、冰箱等电器。
现在新能源汽车技术发展迅速，梁启征面临的挑战也越来越多。最近，梁启征工作室牵头组建了讲师团，向员工开展新能源实操培训。
“我经常在想怎么才能不被新技术淘汰。”梁启征开始跨界向航天、医疗、人工智能等领域学习，“技术都是相通的，有时候灵感就来自跨行业的思考”。
来源：中工网-工人日报